Der 2008 abgelieferte Panamax-Bulker fährt vier bis sieben Monate für Phaethon – „Katerina 111“ geht an Itiro

Der Capesize-Bulker fährt von Australien nach China – Die 2015 abgelieferte „Red Sage“ wird von Phaethon gechartert

4250-TEU-Schiffe entwickeln sich besser als der Markt – Indikatoren schüren Pessimismus

Der 181.513-Tonner erzielt eine Tagesrate von 17.750 Dollar– „K Explorer“ hat 170.000 Tonnen Erz aus Tubarao geladen