Der vor rund 10 Jahren bei Zhejiang Ouhua Shipbuilding (China) gebaute 1756-TEU-Frachter erzielt 31.000 US-Dollar am Tag

Der 1999 bei Nordic Yards in Wismar gebaute 2470-TEU-Subpanamax wird von Unifeeder beschäftigt

Der 2007 bei Hyundai Mipo Dockyard (Korea) gebaute 3398-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 31.500 Dollar

Hapag-Lloyd beschäftigt den 2009 bei HHCI-Phil (Philippinen) gebauten 4360-TEU-Carrier für rund drei Jahre