Der 2014 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1708-TEU-Frachter erzielt 25.000 US-Dollar pro Tag

Der 2007 bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 1708-TEU-Feeder wird bis zu zwei Jahre von New GSS beschäftigt

Der 1998 bei Nordic Yards in Wismar gebaute 2470-TEU-Subpanamax wird von Modul gechartert

Refined Success chartert den 2009 gebauten 82.331-tdw-Kamsarmax für eine Tagesrate von 25.300 US-Dollar