Weitere Meldungen aus Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

74.000 Dollar am Tag für „Northern Majestic“

Der 2004 bei Hanwha Ocean in Südkorea gebaute Postpanamax wird von Pacific International Lines (PIL) beschäftigt
Frachtabschlüsse

„Gardiner“ fährt zwei Jahre für Maersk

Der 2003 bei Hyundai Heavy Industries in Südkorea gebaute 2556-TEU-Carrier erzielt 29.000 US-Dollar pro Tag
Frachtabschlüsse

„Mira“ für maximal 66 Tage gechartert

Ellermann beschäftigt das im Jahr 2006 gebaute 850-TEU-Containerschiff für 15.500 Euro pro Tag
Frachtabschlüsse

„AS Palina“ fährt etwa 22 Monate für Maersk

Der im Jahr 2004 von Hyundai Heavy Industries gebaute 2556-TEU-Feedermax erlöst 25.850 US-Dollar/Tag