Der 1996 von der J.J. Sietas Schiffswerft gebaute 700-TEU-Frachter wird von CFS bis zu sieben Monate beschäftigt

Das 2008 gebaute Containerschiff mit einer Kapazität von 1440 TEU fährt für 25.500 US-Dollar pro Tag 

Der 2014 von Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding gebaute Handymax erhält 16.000 US-Dollar pro Tag

Der Feeder fährt für 21.000 US-Dollar pro Tag zwischen der US-Ostküste und der Westküste Südamerikas