Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

Maersk beschäftigt „Sealand Philadelphia“

Der 2008 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (China) gebaute 2546-TEU-Carrier erzielt 45.000 Dollar pro Tag

21.01.2022
Frachtabschlüsse

ZIM chartert Small-Feeder „Contship Pep“

Der 2006 bei Yangfan Group Zhejiang (China) gebaute 966-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 23.000 Dollar

20.01.2022
Frachtabschlüsse

„Groton“ erzielt 75.000 US-Dollar pro Tag

Der 2002 bei SSW Fähr- und Spezialschiffbau Bremerhaven gebaute 2490-TEU-Subpanamax wird von Transfar beschäftigt

19.01.2022

Weitere Meldungen aus Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

„Lady Alara“ erzielt 35.000 Dollar pro Tag

Der 2011 bei Tsuji Heavy Industries Jiangsu (China) gebaute 31.018-tdw-Handy wird von Fednav International beschäftigt

03.11.2021
Frachtabschlüsse

Norden beschäftigt Handymax „Bao Prosper“

Der 2010 bei Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry (China) gebaute 56.722-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 37.000 Dollar

02.11.2021
Frachtabschlüsse

„Cape Fawley“ erzielt 30.750 Dollar pro Tag

Der 2008 bei P + S Werften in Wolgast gebaute 1440-TEU-Feeder wird bis zu 3 Jahre von New GSS beschäftigt

01.11.2021
Frachtabschlüsse

„AM Krakow“ erzielt 59.000 Dollar pro Tag

Der 2013 bei New Times Shipbuilding (China) gebaute 81.752-tdw-Capesizer wird von Louis Dreyfus beschäftigt +++ Langlois Enterprises chartert den 2018 gebauten Capesizer „Shandong Fu You“ für 38.250 Dollar am Tag

29.10.2021

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