Der 2006 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU-Frachter wird von Emes Shipping beschäftigt
Der 2008 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 698-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 6100 Euro
Der 2005 bei Yangfan Group (China) gebaute 966-TEU-Feeder wird bis zu sieben Monate von Maersk beschäftigt
Der 2012 bei Zhejiang Zhenghe Shipbuilding (China) gebaute 76.356-tdw-Panamax wird von Intermarine gechartert
Der 2013 bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding (China) gebaute 87.146-tdw-Bulker erzielt 16.500 US-Dollar pro Tag
Der 2012 bei Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering (Südkorea) gebaute Kamsarmax wird von Pan Ocean beschäftigt
Der 2015 bei Chengxi Shipyard (China) gebaute 63.234-tdw-Panamax erzielt eine Tagesrate von 7000 US-Dollar
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