Der 2016 bei Chengxi Shipyard (China) gebaute 62.235-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 26.000 US-Dollar
Der 2010 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (China) gebaute 93.352-tdw-Capesizer wird von Sinmal beschäftigt +++ Der 2004 in Japan gebaute 177.662-tdw-Dunkirkmax „Big Fish“ fährt für Pacbulk Kohle nach China
Der 2015 bei Shimanami Shipyard (Japan) gebaute 37.811-tdw-Handymax erzielt eine Tagesrate von 23.000 Dollar
Der 2005 bei Sanoyas Hishino Meisho (Japan) gebaute 75.777-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 21.500 Dollar
Der 2010 bei Tsuneishi Shipbuilding (Japan) gebaute 82.072-tdw-Kamsarmax wird von Olam beschäftigt
Der 2007 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1338-TEU-Carrier wird für zwei Jahre gechartert
Der 2013 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Frachter wird von Feedertech gechartert
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