Der 2011 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1388-TEU-Frachter erzielt 10.750 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2012 bei Guangzhou Wenchong Shipyard gebaute 1740-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2009 bei Halong Shipbuilding in Vietnam gebaute 53.000-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 14.000 US-Dollar
Der 2014 bei der japanischen Imabari-Zōsen-Werft gabaute Panamax-Bulker wird von Koch zwischen Europa und Asien beschäftig
BP bezahlt den Pauschalbetrag für einen Rohöl-Transport mit dem 318.744-tdw-Tanker vom US-Golf nach Europa
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