Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2000 auf der Kvaerner Warnow Werft in Rostock gebaute 5986-TEU-Postpanamax wird von ONE gechartert
Der 1996 auf der Peterswerft Wewelsfleth gebaute 532-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 6000 Euro
Der 2012 gebaute Panamax-Bulker fährt für Bunge nach Afrika – Repsol verschifft 80.000 Tonnen nach Spanien
Louis Dreyfus chartert den 82.265-tdw-Bulk-Carrier – Tata transportiert 70.000 Tonnen Kohle in die Niederlande
Weitgehend stabile Raten für mittlere Bulker-Segmente – Ausreißer nach oben und unten (4000 Dollar)
Nur 3500-TEU-Schiffe entwickeln sich positiv – Bodenbildung noch nicht abgeschlossen
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