Der 2007 bei Hakata Shipbuilding Ochi (Japan) gebaute 1060-TEU-Feeder wird von Sinokor beschäftigt
Der 2006 bei Jinling Shipyard Nanjing (China) gebaute 1118-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 13.150 US-Dollar
Der 2015 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1708-TEU-Feeder wird von CU Lines beschäftigt
Die 289 Meter lange und 45 Meter breite „Mineral China“ (171.128 tdw) reist von New York Richtung Asien
Der 2001 gebaute Panamax-Bulker fährt für “K” Line – „Southern Light“ erzielt eine Tagesrate von 9000 Dollar
Caravel nimmt den 2000 abgelieferten 74.271-Tonner „Tian Song Feng“ ab Vancouver aus dem Markt
Cargill nimmt den 76.423 Tonnen tragenden Bulker aus dem Markt – Rohöl-Großtransport für „Ridgebury Nicolas A“
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