Der 1996 auf der Peterswerft Wewelsfleth gebaute 532-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 6000 Euro
Der 2006 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU-Frachter wird von Emes Shipping beschäftigt
Der 2008 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 698-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 6100 Euro
Das Lübecker Schifffahrtsunternehmen chartert den Bulker für einen Kohletransport von Südamerika nach Rotterdam
Der 2007 abgelieferte Panamax-Bulker fährt für Wooyang – „Nord Bosporus“ (60.457 tdw) erzielt 10.000 Dollar pro Tag
Das geringe Transportvolumen und eine hohe Zahl von Aufliegern führen zu weiteren Kursverlusten beim Frachtraten-Index New ConTex. Makler hoffen auf das Ferienende.
Klaveness nimmt den Postpanamax-Bulker aus dem Markt – 10.500-Dollar-Rate für 75.615-Tonner „Fortune East“
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