Der 2011 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1388-TEU-Frachter erzielt 10.750 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
SwissMarine chartert den Caper für vier bis sieben Monate – 81.508-tdw-Frachter erzielt 15.000 Dollar/Tag
Windrose nimmt den Panamax-Bulker aus dem Markt – 81.577-tdw-Frachter „Lowlands Comfort“ erzielt 11.500 Dollar/Tag
Postpanamax-Bulker fährt für BG Shipping nach Indien – „Yiangos“ transportiert 270.000 Tonnen Rohöl für Reliance
Hyundai Glovis nimmt den Postpanamax-Bulker aus dem Markt – 11.000 Dollar Tagesrate für „Navios Altamira“
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