Der 2006 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU-Frachter wird von Emes Shipping beschäftigt
Der 2008 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 698-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 6100 Euro
Der 2005 bei Yangfan Group (China) gebaute 966-TEU-Feeder wird bis zu sieben Monate von Maersk beschäftigt
„GH Fortune“ fährt für Korea Line – „Cape Brazilia“ transportiert in Charter von DHL 150.000 Tonnen Kohle nach Indien
Der 2011 gebaute Bulker geht bei Rio Tinto in Charter – „Gerd Knutsen“ transportiert 139.000 Tonnen Rohöl
DHL übernimmt den Capesizer – Oldendorff zahlt 7000 Dollar am Tag für den Panamax-Bulker „Mythos“
Der Box-Carrier verkehrt im Karibischen Meer – „Kiran Turkiye“ transportiert 150.000 Tonnen Kohle nach Indien
Gleich registrieren
