Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2000 auf der Kvaerner Warnow Werft in Rostock gebaute 5986-TEU-Postpanamax wird von ONE gechartert
Der 1996 auf der Peterswerft Wewelsfleth gebaute 532-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 6000 Euro
Der Bulk-Carrier fährt über das Schwarze Meer nach Asien – „Flagship Sage“ transportiert 60.000 Tonnen Rohöl
Der Containerfrachter ist in Mittelasien unterwegs – „Equinox Star“ erzielt eine Tagesrate von 14.500 Dollar
Louis Dreyfus übernimmt den Kamsarmax-Bulker – „Sloman Themis“ transportiert 30.000 Tonnen Ölprodukte
Der 55.728-tdw-Frachter verkehrt weltweit – ABT zahlt für „Future Lily“ eine Tagesrate von 15.750 Dollar pro Tag
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