Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2000 auf der Kvaerner Warnow Werft in Rostock gebaute 5986-TEU-Postpanamax wird von ONE gechartert
Der 1996 auf der Peterswerft Wewelsfleth gebaute 532-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 6000 Euro
Cargill übernimmt den Kamsarmax-Bulker – „Panayiota K“ verkehrt für Omegra zwischen Südamerika und Asien
„Talassa“ verkehrt in Ostasien – Der Panamax-Bulker „Nautical Hilary“ erzielt eine Tagesrate von 7000 Dollar
Capesize-Bulker transportiert 160.000 Tonnen Erz – 11.500 Dollar Tagesrate für Supramax-Frachter „Genco Ardennes“
Die Halbzeitbilanz des Frachtratenbarometers New ConTex ist verhalten: In einem abwartenden Marktumfeldt hat sich der Index kaum bewegt.
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