Der dieses Jahr bei Naikai Zosen Corporation gebaute 1876-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 14.000 US-Dollar
Der 2007 bei Shandong Weihai Shipyard (China) gebaute 1304-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2005 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 4360-TEU-Frachter erzielt 24.850 US-Dollar pro Tag
Der 1402-TEU-Frachter verkehrt im europäischen Raum – 8000-Dollar-Tagesrate für Supramax-Bulker „Navios Astra“
Cargill übernimmt die „Thor Independence“ – „Ashley Lady“ transportiert 75.000 Tonnen Ölprodukte
Der Panamaxbulker fährt nach Asien – 12.200-Dollar-Tagesrate für 52.994-tdw-Frachter „Star Zeta“
Der Frachtratenindex New Contex scheint es sich bei Werten um die 330 Punkte behaglich eingerichtet zu haben. Die erwartete Frühjahrsbelebung hat immer noch nicht eingesetzt.
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