Der dieses Jahr bei Naikai Zosen Corporation gebaute 1876-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 14.000 US-Dollar
Der 2007 bei Shandong Weihai Shipyard (China) gebaute 1304-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2005 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 4360-TEU-Frachter erzielt 24.850 US-Dollar pro Tag
„Bianco Olivia Bulker“ an Imperial verchartert – Capesize-Bulker „Cape Spencer“ erzielt 11.000 Dollar am Tag
Der Containerfrachter fährt weitere vier bis neun Monate für Hapag-Lloyd – „Hyundai Loyalty“ geht an Maersk Line
Der Baby-Capesizer verkehrt zwischen Australien und Asien – „Atromitos“ fährt mit 260.000 Tonnen Rohöl nach China
Der Bulk-Carrier fährt mit einer Ladung Kohle an die indische Ostküste – 9000-Dollar-Tagesrate für „Doric Valour“
Gleich registrieren