Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2000 auf der Kvaerner Warnow Werft in Rostock gebaute 5986-TEU-Postpanamax wird von ONE gechartert
„Cape Normandy“ geht bei Phaethon in Charter – BPCL schickt „Yamuna Spirit“ mit 130.000 Tonnen Rohöl nach Indien
„Bianco Olivia Bulker“ an Imperial verchartert – Capesize-Bulker „Cape Spencer“ erzielt 11.000 Dollar am Tag
Der Containerfrachter fährt weitere vier bis neun Monate für Hapag-Lloyd – „Hyundai Loyalty“ geht an Maersk Line
Der Baby-Capesizer verkehrt zwischen Australien und Asien – „Atromitos“ fährt mit 260.000 Tonnen Rohöl nach China
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