Der 2007 bei Shandong Weihai Shipyard (China) gebaute 1304-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2005 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 4360-TEU-Frachter erzielt 24.850 US-Dollar pro Tag
Der 2006 bei Hanjin Heavy Industries (Südkorea) gebaute 5060-TEU-Postpanamax wird von X-Press Feeders gechartert
Der Massengutfrachter fährt mit einer Ladung Kohle nach Thailand – Panocean zahlt 9000 Dollar/Tag für „Hanjin Chiba“
Der Bulk-Carrier startet seine Reise am Golf von Mexiko – „Maria Maria“ transportiert 170.000 Tonnen Erz für Anglo
Die Ex-„Mineral Pearl“ fährt für Louis Dreyfus – Die 2015 gebaute „Elbabe“ kommt auf eine Tagesrate von 10.000 Dollar
Der Bulker fährt von Argentinien nach Europa – „Olympic Hope“ transportiert 170.000 Tonnen Erz nach China
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