Der dieses Jahr bei Naikai Zosen Corporation gebaute 1876-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 14.000 US-Dollar
Der 2007 bei Shandong Weihai Shipyard (China) gebaute 1304-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2005 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 4360-TEU-Frachter erzielt 24.850 US-Dollar pro Tag
Der drei Jahre alte Supramax-Bulker verkehrt zwischen US-Golf und China – „Yuan Hui Hai“ erzielt 5000 Dollar/Tag
Für 12.500 Dollar pro Tag startet der 81.031-Tonnen-Bulker (Baujahr 2014) seine Reise in Hamburg mit Ziel Asien
Der im Juli bei Imabari Shipbuilding abgelieferte 96.000-Tonner „Double Delight“ transportiert Eisenerz für Ashley Shipping
Das unter Antigua-Barbuda-Flagge fahrende 1284-TEU-Schiff verkehrt weitere drei bis vier Wochen in der Karibik
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