Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2000 auf der Kvaerner Warnow Werft in Rostock gebaute 5986-TEU-Postpanamax wird von ONE gechartert
Der 1996 auf der Peterswerft Wewelsfleth gebaute 532-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 6000 Euro
Der 1998 abgelieferte 50.655-tdw-Frachter „Mobiliana“ kommt zwischen Brasilien und Indien zum Einsatz
Winning nimmt den 2011 gebauten Postpanamax-Bulker aus dem Markt und schickt ihn von Australien nach Fernost
Die 2010 abgelieferte „Golden Shanghai“ mit 175.835 Tonnen Tragfähigkeit erzielt eine Tagesrate von 5250 Dollar
Die baugleichen Containerschiffe „Wehr Elbe“ (Baujahr 2001) und „Wehr Trave“ (2002) erzielen je 6500 Dollar pro Tag
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