Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2000 auf der Kvaerner Warnow Werft in Rostock gebaute 5986-TEU-Postpanamax wird von ONE gechartert
Der Capesize-Bulker fährt von Australien nach China – Die 2015 abgelieferte „Red Sage“ wird von Phaethon gechartert
4250-TEU-Schiffe entwickeln sich besser als der Markt – Indikatoren schüren Pessimismus
Der 181.513-Tonner erzielt eine Tagesrate von 17.750 Dollar– „K Explorer“ hat 170.000 Tonnen Erz aus Tubarao geladen
Trafigura chartert den Kamsarmax-Bulker zum Transport von Futtermitteln – „Global Trust“ hat 170.000 Tonnen Erz am Bord
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