Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

Feeder „Marina L“ erzielt 13.250 Dollar am Tag

Der vor rund 15 Jahren bei Weihai Shipyard (China) gebaute 1368-TEU-Carrier wird von X-Press Feeders beschäftigt

11.07.2024
Frachtabschlüsse

OOCL beschäftigt Postpanamax „Lady Jane“

Der 2005 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 5047-TEU-Frachter erzielt 32.000 US-Dollar am Tag

10.07.2024
Frachtabschlüsse

„SFL San Juan“ erzielt 38.500 Dollar pro Tag

Der 2015 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Korea) gebaute 10.600-TEU-Carrier wird von Maersk beschäftigt

09.07.2024

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„Seafarer“ erzielt 14.750-Dollar-Tagesrate

Der Capesize-Bulker fährt vier bis sieben Monate für Louis Dreyfus – „Lefkes“ befördert 25.000 Tonnen Zucker für Tongaats

21.07.2015
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„Else“ transportiert 170.000 Tonnen Erz

Der Capesize-Bulker absolviert eine Reise von Brasilien nach China – Bulk Marine übernimmt „Lucky Luke“ in Indien

20.07.2015
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New ConTex 44 Prozent über Vorjahr

Nur 1100-TEU-Einheiten leicht im Plus – Hoffen auf den Herbst – Positive Frühindikatoren

17.07.2015
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11.500-Dollar-Rate für „Red Jasmine“

United übernimmt den Panamax-Bulker in Hamburg – Hyunday Glovis zahlt 10.500 Dollar pro Tag für Caper

17.07.2015

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