Der dieses Jahr bei Naikai Zosen Corporation gebaute 1876-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 14.000 US-Dollar
Der 2007 bei Shandong Weihai Shipyard (China) gebaute 1304-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2005 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 4360-TEU-Frachter erzielt 24.850 US-Dollar pro Tag
Beibu Gulf nimmt die 2006 gebaute „Eternal Grace“ (76 585 tdw) zur Beförderung von Getreide aus dem Markt
Ungebrochener Trend – Laufzeiten werden wieder länger – Schwache Werte bei Panamaxen
Fünf Jahre alter 82 171-Tonner erzielt 12 500-Dollar-Tagesrate – Caper „Jubilant Excellence“ bringt 6000 Dollar/Tag
Die 2014 gebaute „Marina L“ tritt ihre nächste Charter in Südbrasilien an – Frachter „Lietta“ fährt für Oldendorff
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