Die Reederei bestellt unter anderem zwölf 13.000-TEU-Containerschiffe mit umweltfreundlicherem LNG-Antrieb

Der Fährschiff-Neubau wurde in China getauft, fährt ab 2026 in der Irischen See

Die modernen Massengutfrachter bekommen eine Tragfähigkeit zwischen 45.000 und 69.999 tdw

Letter of Intent (LOI) mit chinesischer Werft unterschrieben - Neubauten kommen mit LNG-Hybridantrieb