Die Maersk-Schiffe der neuesten Generation sollen statt 400 nur noch 366 Meter lang sein, 18.600 TEU tragen

Everllence stattet eine Serie von 18.000-TEU-Frachtern mit Dual-Fuel-Antrieben aus

Die chinesisch-polnische Reederei Chipolbrok beendet Achter-Serie

Auftrag über Bau von bis zu sechs neuen Kreuzfahrtschiffen für die Reederei sorgt für positive Stimmung