Containerplätze sind weiterhin rar – das beflügelt Erlöse bei Verkäufen im Gebrauchtmarkt +++ White Whale Shipping gibt vier Tanker im Paket für 152 Millionen US-Dollar ab +++ Große Bulker sind nicht verfügbar
Lauritzen Bulkers veräußert Handysize-Bulker an türkisches Schifffahrtsunternehmen Devbulk +++ CMA CGM verstärkt Flotte mit dem Kauf von „Irenes Rainbow“ für 45 Millionen US-Dollar +++ Cruiser „Ella“ geht zum Abbruch
Kmarine kauft acht MR1-Tanker für insgesamt 230 Millionen US-Dollar bei Hai Kuo Shipping +++ Reederei Franbo Uprightness erlöst 18 Millionen US-Dollar mit Verkauf von Bulker „IVS Pinehurst“ +++ Blockverkäufe in allen Segmenten
Phelippe Barko trennt sich von Handymax „Clipper Bettina“ für 20,25 Millionen US-Dollar +++ Südkoreanische Reederei Saehan Marine verkauft 5.888-TEU-Boxcarrier „OOCL Italy“ +++ Tanker werden dem Abbruch zugeführt
Frontline Management veräußert vier seiner Aframax-Einheiten an SFL Corporation +++ Handymax-Bulker „GDF Suez North Sea“ erzielt 21 Millionen US-Dollar +++ 21 Jahre alter Suezmax-Tanker geht zum Abbruch nach Bangladesch
Lander Shipping verschrottet 1993 gebautes Kreuzfahrtschiff in Indien +++ 4896-TEU-Boxcarrier „X-Press Jersey“ erzielt den höchsten Einzelverkaufspreis +++ Viele Blockverkäufe bei Bulkern, Tankern und Containerfrachtern
Interorient Navigation gibt Schütt- und Massengutfrachter im Block ab +++ Eastern Pacific Shipping verkauft Feedermax-Duo +++ 1998 gebauter Malaccamax-Tanker „Oman Pride“ fährt zum Abbruch nach Pakistan
