Der Motorenspezialist MAN rüstet zwei 8500-TEU-Containerschiffe mit Kappel-Propellern aus. Dadurch soll deren Wettbewerbsfähigkeit entschieden verbessert werden. In der Summe sollen laut MAN alle Veränderungen eine Treibstoffreduzierung von 15 Prozent bewirken.

Schärfere Umweltauflagen sowie notwendige Kostenreduzierungen verlangen energiesparende und effiziente Schiffe. Wird an kleinen Stellschrauben gedreht, sind große Treibstoff ersparnisse möglich.

Neues Peil- und Vermessungsschiff von bremenports reduziert Emissionen deutlich

Die niederländischen Ingenieure von Offshore Ship Desginers (OSD) entwarfen jetzt mit dem „Azistern-e“ einen emissionsarmen Hybridschlepper. Dieser soll außergewöhnlich reaktionsfreudig agieren können.