„Viking Grace“ fährt schon mit LNG-Antrieb – Sparpotenzial liegt bei 900 Tonnen CO2 und 300 Tonnen LNG jährlich

Zwischen der dänischen Insel Lolland und Fehmarn soll ein unterseeischer Tunnel entstehen. Die Planer holten sich jetzt Unterstützung aus Österreich.

Es kommt Schwung in das Thema „LNG-Einsatz in der Schifffahrt“, wobei jetzt auch der Mittelmeerraum mit einbezogen wird.