Der 2008 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Panamax erzielt 26.500 US-Dollar pro Tag
Der 2011 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 81.660-tdw-Kamsarmax wird von Norvic beschäftigt
Niederländisches Schifffahrtsunternehmen setzt 1995 gebauten 508-TEU-Boxcarrier zu einer Tagesrate von 6000 Euro für bis zu sieben Monate in Nordeuropa ein
Der 2002 bei Hanjin Heavy Industries & Construction (Südkorea) gebaute 1216-TEU-Frachter erzielt 9350 Euro am Tag
Der 1997 bei Imabari Shipbuilding Marugame (Japan) gebaute 1560-TEU-Feeder wird von Sinotrans beschäftigt
Der rund zehn Jahre alte bei Zhejiang Ouhua Shipbuilding (China) gebaute Boxcarrier erzielt 14.500 Dollar am Tag
Der 2005 bei Blohm + Voss Shipyard Hamburg gebaute 1992-TEU-Carrier wird von Hapag-Lloyd beschäftigt
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