Zwei deutsche Containerfrachter, die 1986 vom Bremer Vulkan gelieferte "Buxmaster" vom Typ BV1600 und die 1992 ebenfalls in Bremen-Vegesack entstandene "Palermo" (2680 TEU), haben sich zur Verschrottung auf den Weg nach Indien gemacht. Die Abbrecher in Alang zahlen knapp 500 Dollar pro Tonne. Die 1997/98 in China gebauten Feedercarrier "Neutor" und "Nordertor&qumehr

Noble nimmt den 1998 gebauten 74.694-Tonner "Fortune Lady" für den Transport von Getreide aus dem Markt. Der Panamax-Bulker erzielt eine Tagesrate von 16.500 Dollar. Trinity Shipping verlängert die Beschäftigung für das 518-TEU-Containerschiff "Madeleine" um sechs Monate. Der Frachter bekommt eine Tagesrate von 4800 Dollar. Für 5000 Dollar pro Tag findet der 2002 gebaute Capesimehr

Der JadeWeserPort kann Anfang August pünktlich und in bester Qualität in Betrieb gehen. Das versicherte die Arbeitsgemeinschaft JadeWeserPort unter Federführung der Johann Bunte Bauunternehmung aus Papenburg am Freitag. Die jüngst aufgetretenen Spundwandschäden in Wilhelmshaven seien bedauerlich, jedoch bei Hafenbauprojekten dieser Dimension nicht ungewöhnlich, so Bunte-Geschäftsführer Manfred Wenmehr

Nach der Genehmigung durch das Bundeskartellamt können die Häfen Köln und Neuss-Düsseldorf ihre Fusionspläne vorantreiben. Nach eingehender Prüfung haben die Bonner Wettbewerbshüter das Ansinnen der Hafen- und Eisenbahnverkehrsunternehmen Köln und Neuss-Düsseldorf jetzt schließlich abgesegnet. Der Zusammenschluss zweier wesentlicher Rhein-Binnenhäfen zwischen Wesel und Bonn (Wesel-Bonn-Range) führmehr

Im Zuge der Übernahme durch die südafrikanische Imperial-Gruppe wurde für Teile der Lehnkering-Gruppe eine strategische Neuausrichtung beschlossen. Die beiden Schifffahrtsbereiche werden, wie das Unternehmen am Freitag mitteilte, zu einer operativen Einheit zusammengeführt. Die Marken Rhein-Fracht und Lehnkering bleiben für die Chemie-, Mineralöl- und Gastankschifffahrt erhalten und werden im neuemehr