Frachtabschlüsse

Der 2014 bei Hyundai Samho Heavy Industries (Südkorea) gebaute 9034-TEU New Panamax fährt für ZIM

Der 2010 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 1025-TEU-Carrier wird von Unifeeder beschäftigt

Der 2001 bei Sedef Gemi İnsaati (Türkei) gebaute 1155-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 13.200 US-Dollar

Weitere Meldungen aus Frachtabschlüsse

Der vor 25 Jahren bei Fosen Nordseewerke in Emden gebaute 2450-TEU-Frachter wird von Maersk beschäftigt

Der 2001 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2506-TEU-Frachter erzielt 26.000 US-Dollar am Tag

ZIM beschäftigt den 2003 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebauten 2824-TEU-Subpanamax für zwei Jahre

Der 2005 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2556-TEU-Frachter erzielt 39.000 US-Dollar pro Tag