Bunge beschäftigt den 2019 bei Tsuneishi Heavy Industries (Cebu) in China gebauten 81.795-tdw-Kamsarmax
Der 2008 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Panamax erzielt 26.500 US-Dollar pro Tag
Der 2011 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 81.660-tdw-Kamsarmax wird von Norvic beschäftigt
Der 2007 bei Shandong Weihai Shipyard (China) gebaute 1304-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2005 bei Hanjin Heavy Industries (Philippinen) gebaute 4360-TEU-Frachter erzielt 24.850 US-Dollar pro Tag
Der 2006 bei Hanjin Heavy Industries (Südkorea) gebaute 5060-TEU-Postpanamax wird von X-Press Feeders gechartert
Der 2005 auf der J.J. Sietas Schiffswerft in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
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