E-Hafenboot löst altgediente „Ratsdelft“ ab – Brennstoffzelle und Solartechnik an Bord
Seit Januar dauert die Reparatur der Maschine an Bord der mit LNG betriebenen RoPax-Fähre bereits an
Kiel will „Zwischen- und Dauerlösung“ – „Missunde II“ könnte reaktiviert werden
Veränderung der Antriebstechnik auf der Route Rostock–Gedser spart Energie
Noch immer kann der Neubau für die Schlei aber nicht den Betrieb aufnehmen
Punktesystem gilt als veraltet – Reederei will im Wettbewerb mit Tunnel bestehen
Reederei setzt im Nordatlantik eine 1999 gebaute Einheit ein – Gebaut wurde sie bei Sietas in Hamburg
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