„Norderaue“ wird am Freitag getauft
Auf die Besonderheit des Wattenmeers optimal zugeschnitten: die „Norderaue“, Foto: W.D.R.
Die Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH (W.D.R.) steuert weiter auf Wachstumskurs – und setzt dabei aber auf eine umweltfreundlich Flotte.
Am Freitagmorgen wird ein weiterer Meilenstein in der Firmengenschichte gesetzt: Im Wyker Innenhafen wird die neue, auf der Neptun-Werft in Rostock gebaute Doppelend-RoPax-Fähre für die Flotte auf den Namen „Norderaue“ (IMO 9796121) getauft. Anders als bei den Taufen der „Uthlande“ (IMO 9548407) im Jahr 2010 sowie der „Schleswig-Holstein“ (IMO 9604378) Ende 2011 erfolgt der Taufakt diesmal im Wyker Innenhafen.
Das verstärke nach Überzeugung des Reederei-Managements die Einzigartigkeit des Ereignisses. W.D.R-Geschäftsführer Axel Meynköhn: „Meist finden Taufen auf Werftgeländen mit Zugang nur für wenige geladene Gäste statt. Wir machen es ganz bewusst anders.“ Und: „Mit der ‚Norderaue‘ verbessern wir die Umweltbilanz unseres Fährbetriebs ganz wesentlich“, betont Meynköhn.
Die Umweltfreundlichkeit des Neubaus zeigt sich an verschiedenen Beispielen. So verbrauche das Schiff pro befördertem Pkw auch dank modernerer Antriebstechnik und größerer Kapazität rund ein Viertel weniger Treibstoff als die Vorgänger-Einheit. Was auch bedeutet: Es fallen deutlich geringere Abgasemissionen an. Zudem sei der Antrieb vergleichsweise leise.
Im Anschluss an die Taufe findet für die Gäste, darunter beispielsweise Vertreter der Bauwerft und langjährige W.D.R.-Geschäftspartner, ein Empfang an Bord des bereits Anfang Mai offiziell in Dienst gestellten Neubaus statt.
Zum Hauptantrieb der durch Bureau Veritas technisch begleiteten und klassifizierten „Norderaue“ gehören vier Motoren des Herstellers Caterpillar. Damit erreicht das rund 76 Meter lange und gut 17 Meter breite Schiff eine Geschwindigkeit von bis zu 12 Knoten.
Die Tragfähigkeit des mit 3318 BRZ vermessenen Schiffes liegt bei 550 tdw. Die Transportkapazität beträgt bis zu 75 Pkw. Doch können mit der RoPax-Fähre auch Lkw mitgenommen werden. Zudem finden an Bord bis zu 1138 Passagiere eine Sitzgelegenheit. Die Crew besteht aus sechs Mann im Kernbetrieb sowie Cateringpersonal.
Die W.D.R. betreibt den Fährverkehr auf den beiden Routen Dagebüll-Wyk-Wittdün (Föhr-Amrum-Linie) sowie Schlüttsiel-Hooge-Langeness-Wittdün (Hallig-Linie). Sie setzt aktuell fünf moderne Autofähren ein. 150 Beschäftigte zählt die Firma.
Zur Saison 2019 wird die Reederei einen neuen Katamaran in Dienst stellen, der aktuell in den Niederlanden entsteht. EHA
