Tallink kommt mit „Megastar“
So sieht die 212 Meter lange „Megastar“ in einer Projektzeichnung der Meyer Werft aus, Grafik: Meyer Turku Yard
Die neue LNG-Schnellfähre für Tallink, die Anfang 2017 von der Meyer Turku-Werft abgeliefert wird, erhält den Namen „Megastar“.
Damit setzt die estnische Reederei die Namens-Tradition der aktuellen Tallink-Schnellfähren „Star“ und „Superstar“ konsequent fort. Die Entscheidung für „Megastar“ fiel aus über 21.500 Vorschlägen, die beim öffentlichen Namenswettbewerb eingereicht worden waren.
„Da die Megastar weltweit zu den größten ihrer Art zählen wird, bringt der Name perfekt die Eigenschaften des Schiffes zum Ausdruck. Außerdem ist er in allen Sprachen leicht aussprechbar“, erläutert Janek Stalmeister, Vorstandsvorsitzender der AS Tallink Grupp.
Mit der Produktion der 212 Meter langen und rund 230 Millionen Euro teuren, mit Erdgas betriebenen Schnellfähre wurde am 4. August 2015 auf der Meyer Turku-Werft in Finnland begonnen. Die „Megastar“ wird eine Bruttoraumzahl von 49.000 haben und nach ihrer Inbetriebnahme auf der beliebten Strecke zwischen Tallinn und Helsinki verkehren. Sie bietet Platz für insgesamt 2800 Passagiere und wird bis zu 27 Knoten schnell sein. Durch den Einsatz von Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff werden nach Auskunft der Reederei die neuen und strengeren Emissionsvorschriften für ECAs (Emission Control Areas) erfüllt, die auch für die Ostsee gelten.
Zudem soll eine innovative Rumpfform zur Minimierung des Strömungswiderstandes die Energieeffizienz des Schiffes erheblich verbessern, heißt es von Tallink. Ausgerüstet wird die neue Fähre mit drei 12-Zylinder-Wärtsilä-Hauptmaschinen vom Typ 50DF sowie zwei 6-Zylinder-Wärtsilä-50-DF-Motoren.
Die Kiellegung der „Megastar“ soll am 9. Februar 2016 im großen Trockendock der finnischen Werft erfolgen. bre/CE
