Saarland: DB Regio und Vlexx teilen sich E-Netz Saar RB

Die vorläufige Entscheidung viel kurz vor Weihnachten, noch läuft die Einspruchsfrist. Danach soll DB Regio das Los 1 mit 3,2 Mio. Zugkm/a bekommen, Vlexx das kleinere Los 2 mit 2,3 Mio. Zugkm/a. Die Verträge sollen über 15 Jahre ab Dezember 2019 laufen. Einige Leistungen werden allerdings erst später starten (Inbetriebnahme Weststrecke Trier) (Rail Business vom 15.12.2015). Vorgesehen ist ein Nettovertrag, zugelassen waren Neu- und Gebrauchtfahrzeuge. Los 1 umfasst die Linien:
• RB 70 (Trier-) Merzig – Saarbrücken – Kaiserslautern
• RB 71 (Schweich-) Trier – Saarbrücken – Homburg und
• RB 84 Trier Hafenstraße – Konz – Saarburg (vrsl. ab Dezember 2020).
Los 2 umfasst:
• RB 72 Saarbrücken – Illingen – Lebach/Jabach (vrsl. bis Dezember 2021 Dieselbetrieb)
• RB 73 Saarbrücken – St. Wendel – Türkismühle – Neubrücke
• RB 74 Illingen – Neunkirchen – Homburg und
• RB 76 Saarbrücken – Merchweiler – Neunkirchen – Homburg. (cm)