Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

Kamsarmax „Leto“ erzielt 14.500 Dollar pro Tag

Der 2010 bei Universal Shipbuilding Maizuru (Japan) gebaute 81.297-tdw-Carrier wird von Cargill beschäftigt

03.02.2023
Frachtabschlüsse

Kalypso Shipping chartert Feeder „Julius“

Der 2009 bei Shandong Province Weihai Shipyard (China) gebaute 1368-TEU-Frachter wird zwischen Asien und Mittelmeer eingesetzt

02.02.2023
Frachtabschlüsse

Milaha beschäftigt „Northern Dedication“

Der 2007 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von
20.000 US-Dollar

01.02.2023

Weitere Meldungen aus Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

Feeder „Galani“ erzielt 14.750 Dollar am Tag

Der 2006 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Carrier wird von Maersk beschäftig

31.01.2023
Frachtabschlüsse

CMA CGM chartert Postpanamax „Oakland“

Der 2000 bei Hyundai Heavy Industries (Korea) gebaute 4843-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 21.000 Dollar

30.01.2023
Frachtabschlüsse

Cargill chartert Kamsarmax „Navios Amber“

Der 2015 bei Japan Marine United gebaute 80.909-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 8000 US-Dollar

27.01.2023
Frachtabschlüsse

Oldendorff beschäftigt „Global Winner“

Der 2011 bei STX Offshore & Shipbuilding (Korea) gebaute 38.190-tdw-Handymax erzielt
10.000 US-Dollar pro Tag

26.01.2023

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