Der 2007 bei Hakata Shipbuilding Ochi (Japan) gebaute 1060-TEU-Feeder wird von Sinokor beschäftigt
Der 2006 bei Jinling Shipyard Nanjing (China) gebaute 1118-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 13.150 US-Dollar
Der 2015 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1708-TEU-Feeder wird von CU Lines beschäftigt
Der 2005 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Frachter wird von Aladdin Shipping beschäftigt
Der 2005 bei STX Offshore & Shipbuilding (Südkorea) gebaute 2572-TEU-Carrier erzielt 17.300 US-Dollar pro Tag
Der 2017 bei HJ Shipbuilding & Construction (Südkorea) gebaute 1924-TEU-Feeder wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2006 bei Wadan Yards MTW in Wismar gebaute 2741-TEU-Feedermax erzielt eine Tagesrate von 18.200 Dollar
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