Der 2010 bei Universal Shipbuilding Maizuru (Japan) gebaute 81.297-tdw-Carrier wird von Cargill beschäftigt
Der 2009 bei Shandong Province Weihai Shipyard (China) gebaute 1368-TEU-Frachter wird zwischen Asien und Mittelmeer eingesetzt
Der 2007 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 20.000 US-Dollar
Der 2006 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Carrier wird von Maersk beschäftig
Der 2000 bei Hyundai Heavy Industries (Korea) gebaute 4843-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 21.000 Dollar
Der 2015 bei Japan Marine United gebaute 80.909-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 8000 US-Dollar
Der 2011 bei STX Offshore & Shipbuilding (Korea) gebaute 38.190-tdw-Handymax erzielt 10.000 US-Dollar pro Tag
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