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Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

CMA CGM beschäftigt Feeder „Neuburg“

Der 2010 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Carrier erzielt
44.500 Dollar pro Tag

03.12.2021
Frachtabschlüsse

Maersk beschäftigt Feeder „Ludwig Schulte“

Der 2008 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Feeder erzielt 29.000 Dollar am Tag

02.12.2021
Frachtabschlüsse

„ALS Venus“ erzielt 38.000 Dollar pro Tag

Der 2014 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 2546-TEU-Feedermax wird von ZIM beschäftigt

01.12.2021

Weitere Meldungen aus Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

Lauritzen chartert Handymax „CS Calla“

Der 2011 bei Tianjin Xingang (China) gebaute Bulker erzielt eine Tagesrate von 65.500 US-Dollar +++ Koch Trading beschäftigt den 2012 in Südkorea vom Stapel gelaufenen Capesizer „Epiphania“ für 34.250 US-Dollar am Tag

08.10.2021
Frachtabschlüsse

„Artemis“ erzielt 21.000 US-Dollar am Tag

Der 2008 bei der Jiangsun-Yangzijiang-Werft in Jiangyin (China) gebaute 2554-TEU-Feedermax wird von King Ocean für bis zu drei Jahre eingesetzt +++ Classic chartert den 2010 gebauten Capesizer „Hero“ für 150.000 US-Dollar am Tag

07.10.2021
Frachtabschlüsse

Allianz chartert Handymax „Good Luck I“

Der 2002 bei Oshima Shipbuilding (Japan) gebaute Bulker erzielt eine Tagesrate von 39.500 US-Dollar +++ BG Freight Line beschäftigt die beiden Feeder „JSP Mistral“ und „JSP Rover“ für 16.500 und 13.500 US-Dollar am Tag

06.10.2021
Frachtabschlüsse

Unifeeder beschäftigt „Nordic Italia“

Der 2012 bei der chinesischen Nanjing Wujiazui Werft gebaute 1082-TEU-Feeder erzielt eine Rate von 20.000 US-Dollar +++ Aquavita chartert den 225 Meter langen Panamax „Atalandi“ für 25.500 US-Dollar Tagesrate

30.09.2021

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Ausgabe Nr. 235/21

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