Der 2007 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU-Carrier wird von Jizhou Shipping beschäftigt
Der rund 20 Jahre alte bei J.J. Sietas Hamburg gebaute 822-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 10.000 Dollar
Seabus beschäftigt den 2011 bei CSC Jiangdong Shipyard (China) gebauten 1036-TEU-Carrier für drei bis fünf Monate
Der 2010 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (CHN) gebaute 4245-TEU-Panamax erzielt 23.000 Dollar pro Tag
Der 2005 bei China Shipbuilding Kaohsiung (Taiwan) gebaute 5527-TEU-Post-Panamax wird von CMA CGM gechartert
Der vor rund zehn Jahren bei Sanoyas Shipbuilding (Japan) gebaute 83.027-tdw-Kamsarmax wird von MOL beschäftigt
Der 2016 bei Zhejiang Shipbuilding (China) gebaute 62.958-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 40.000 Dollar
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