Niederländisches Schifffahrtsunternehmen setzt 1995 gebauten 508-TEU-Boxcarrier zu einer Tagesrate von 6000 Euro für bis zu sieben Monate in Nordeuropa ein
2007 gebauter 1118-TEU-Boxcarrier wird sechs bis acht Monate für 10.750 US-Dollar am Tag für Reederei fahren
Der 2006 gebaute 1578-TEU-Boxcarrier wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2005 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaute 1638-TEU-Frachter wird 10 bis 30 Tage von Unifeeder beschäftigt
Der 2005 auf der Volkswerft Stralsund gebaute 2524-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 12.950 US-Dollar
Der 2007 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 2824-TEU-Feedermax wird von Global Feeder Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Hyundai Heavy Industries (Korea) gebaute 4130-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 16.000 US-Dollar
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