Der 1998 bei Imabari Zosen Shipbuilding (Japan) gebaute 1032-TEU-Frachter erzielt 9000 US-Dollar pro Tag
Der 2012 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 1036-TEU-Feeder wird von Nirint Shipping beschäftigt
Der 2005 bei P + S Werften in Wolgast gebaute Boxcarrier erzielt eine Tagesrate von 13.000 US-Dollar
Der 2013 bei Taizhou Kouan Shipbuilding (China) gebaute 1042-TEU-Carrier wird von ONE beschäftigt
Der 1998 bei Shanghai Edward Shipbuilding (China) gebaute 1100-TEU-Frachter erzielt 8200 US-Dollar pro Tag
Der 2004 bei Detlef Hegemann Rolandwerft in Berne gebaute 1200-TEU-Frachter wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2008 bei Shandong Province Weihai Shipyard (China) gebaute 1400-TEU-Carrier erzielt 8250 Dollar pro Tag
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