Der 2011 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1388-TEU-Frachter erzielt 10.750 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2005 bei Blohm + Voss Shipyard Hamburg gebaute 1992-TEU-Carrier wird von Hapag-Lloyd beschäftigt
Der 2011 bei Jinglu Shipyard (China) gebaute 75.015-tdw-Frachter erzielt 17.750 US-Dollar/Tag plus 775.000 Dollar Ballast Bonus
Der 2009 bei Daewoo Shipbuilding (Südkorea) gebaute 4380-TEU-Panamax wird von Emirates beschäftigt
Der 2008 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 698-TEU-Frachter erzielt 6100 Euro pro Tag
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