Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Frachter wird von CMA CGM gechartert
Der 2005 bei P + S Werften in Stralsund gebaute 2472-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 20.000 US-Dollar
Der 2014 bei Tsuneishi Heavy Industries (Philippinen) gebaute 81.944-tdw-Kamsarmax erzielt 16.500 US-Dollar am Tag
Der 2005 bei Vard Tulcea (Rumänien) gebaute 809-TEU-Frachter wird bis zu fünf Monate für Unifeeder unterwegs sein
Der vor rund 15 Jahren bei Zhejiang Ouhua Shipbuilding (China) gebaute 990-TEU-Carrier erzielt 8850 Dollar pro Tag
Der 2012 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 877-TEU-Frachter wird von Unifeeder beschäftigt
Der 2006 bei Tsuneishi Shipbuilding (Japan) gebaute 82.295-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 11.300 US-Dollar
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