Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Frachter wird von CMA CGM gechartert
Der 2005 bei P + S Werften in Stralsund gebaute 2472-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 20.000 US-Dollar
Der 2014 bei Tsuneishi Heavy Industries (Philippinen) gebaute 81.944-tdw-Kamsarmax erzielt 16.500 US-Dollar am Tag
Der 2020 bei Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry (China) gebaute Kamsarmax wird von Bunge gechartert
Feeder wird im Mittelmeer von Sealand zu einer Tagesrate von 14.500 US-Dollar eingesetzt
1992-TEU-Boxcarrier wird im Mittelmeer für 18.000 US-Dollar am Tag eingesetzt
Reederei aus Dubai chartert 2009 gebaute 3534-TEU-Boxcarrier „Northern Discovery“
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