Der 2009 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2592-TEU-Carrier erzielt 16.850 US-Dollar pro Tag
Der 2012 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 81.305-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2010 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2592-TEU-Subpanamax erzielt 16.850 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Emder Werft und Dock (Emden) gebaute 3426-TEU-Panamax wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Carrier erzielt 15.500 Dollar am Tag
Der 2007 bei Tsuneishi Shipbuilding (Japan) gebaute 82.562-tdw-Kamsarmax wird von Archer Daniels Midland beschäftigt
Der 2016 bei Dae Sun Shipbuilding (Südkorea) gebaute 1800-TEU-Frachter wird von Cosco Shipping beschäftigt
Gleich registrieren