Der 2006 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute Frachter wird bis zu acht Monate beschäftigt
Der erst 2021 bei Huangpu Wenchong Shipyard (China) gebaute 2693-TEU-Feedermax wird von Namsung Shipping beschäftigt
Der 2005 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 5047-TEU-Carrie erzielt 20.250 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Jiangsu Yangzijang Shipbuilding (China) gebaute 2554-TEU-Boxcarrier wird in Fernost eingesetzt
Der 2006 bei Dalian SB Industry in China gebaute 50.689-tdw-Panamax wird von Maersk beschäftigt
Der 1997 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 700-TEU-Frachter wird bis zu neun Wochen für X-Press Feeders fahren
Der 2011 bei Mitsui Engineering & Shipbuilding (Japan) gebaute 55.733-tdw-Bulker wird von Cofco beschäftigt
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