Der 2007 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU-Carrier wird von Jizhou Shipping beschäftigt
Der rund 20 Jahre alte bei J.J. Sietas Hamburg gebaute 822-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 10.000 Dollar
Seabus beschäftigt den 2011 bei CSC Jiangdong Shipyard (China) gebauten 1036-TEU-Carrier für drei bis fünf Monate
Der 2006 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 698-TEU-Small-Feeder wird von Hapag-Lloyd beschäftigt
Der 2008 bei Tsuneishi Shipbuilding Numakuma (Japan) gebaute 82.641-tdw-Bulker wird von MOL beschäftigt
Der 2014 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (China) gebaute 63.291-tdw-Bulker erzielt 18.000 Dollar pro Tag
Der 2015 bei Tsuneishi Shipbuilding (Japan) gebaute 81.863-tdw-Kamsarmax wird von Norden beschäftigt
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