Frachtabschlüsse

Frachtabschlüsse

„Delphis Niteroi“ fährt für Hapag-Lloyd

Der 2009 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2592-TEU-Carrier erzielt 16.850 US-Dollar pro Tag

15.03.2024
Frachtabschlüsse

„Alpha Wisdom“ erzielt 16.500 Dollar am Tag

Der 2012 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 81.305-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt

14.03.2024
Frachtabschlüsse

Hapag-Lloyd beschäftigt „Delphis Nienburg“

Der 2010 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2592-TEU-Subpanamax erzielt 16.850 US-Dollar pro Tag

13.03.2024

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Maersk beschäftigt Subpanamax „Ete N“

Der 2012 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 2786-TEU-Carrier erzielt 12.250 US-Dollar pro Tag

13.02.2024
Frachtabschlüsse

CMA CGM chartert Feeder „Contship Sun“

Der 2007 bei Zhoushan Shipyard (China) gebaute 966-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 8500 US-Dollar

12.02.2024
Frachtabschlüsse

„Dimitra C“ erzielt 23.000 US-Dollar am Tag

Maersk beschäftigt Post-Panamax für zehn bis zwölf Monate und setzt Schiff weltweit ein

09.02.2024
Frachtabschlüsse

OOCL chartert Boxcarrier „Seroja Enam“

Der 2011 gebaute 8540-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 31.000 US-Dollar und fährt die kommenden zwei Jahre zwischen China und Australien

07.02.2024

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