Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2000 auf der Kvaerner Warnow Werft in Rostock gebaute 5986-TEU-Postpanamax wird von ONE gechartert
Der 2012 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 81.305-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2010 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2592-TEU-Subpanamax erzielt 16.850 US-Dollar pro Tag
Der 2011 bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 38.273-tdw-Bulker bringt für XO Shipping Kohle nach Marokko
Der 2001 bei Daewoo Shipbuilding Okpo Shipyard (Südkorea) gebaute 6750-TEU-Carrier erzielt 40.000 Dollar pro Tag
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