Der 2002 bei Hanjin Heavy Industries & Construction (Südkorea) gebaute 1200-TEU-Carrier wird im Skandinavien- verkehr eingesetzt
Der 2006 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute Frachter wird bis zu acht Monate beschäftigt
Der erst 2021 bei Huangpu Wenchong Shipyard (China) gebaute 2693-TEU-Feedermax wird von Namsung Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4130-TEU-Panamax wird von IAL beschäftigt
Der 2012 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 81.586-tdw-Kamsarmax wird von Cargill beschäftigt
Der 2007 bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 1708-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 12.500 US-Dollar
Der 2008 bei Wadan Yards MTW in Wismar gebaute 1710-TEU-Frachter wird von MSC im Mittelmeer eingesetzt
Gleich registrieren
