Der 2011 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1388-TEU-Frachter erzielt 10.750 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Emder Werft und Dock gebaute 3426-TEU-Panamax wird drei Monate für CMA CGM fahren
Der 2008 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Panamax erzielt eine Tagesrate von 23.500 US-Dollar
Der 2001 bei Daewoo Shipbuilding Okpo Shipyard (Südkorea) gebaute 6750-TEU-Carrier erzielt 40.000 Dollar pro Tag
Der 2015 bei Qingdao Beihai Shipbuilding (China) gebaute 179.492-tdw-Dunkirkmax erzielt 27.000 Dollar pro Tag
Der 2001 bei Fujian Mawei Shipbuilding (China) gebaute 1025-TEU-Frachter wird von Hapag-Lloyd beschäftig
Der 2006 bei Chang Jiang National Shipping Group (China) gebaute 1118-TEU-Carrier erzielt 8000 US-Dollar pro Tag
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