Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Frachter wird von CMA CGM gechartert
Der 2005 bei P + S Werften in Stralsund gebaute 2472-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 20.000 US-Dollar
Der 2014 bei Tsuneishi Heavy Industries (Philippinen) gebaute 81.944-tdw-Kamsarmax erzielt 16.500 US-Dollar am Tag
Der 2007 bei IHC Dredgers (Niederlande) gebaute 1700-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 13.900 US-Dollar
Der 2019 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 2200-TEU-Carrier wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2001 bei Naikai Zosen Corporation (Japan) gebaute 2500-TEU-Frachter erzielt 17.000 US-Dollar pro Tag
Der 2015 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 2202-TEU-Boxcarrier erzielt 20.000 US-Dollar am Tag
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