Erste Rate unter Index-Wert

„Wenig Bewegung“ – das ist das Fazit beim Blick auf den Ratenindex New ConTex. Im Gegensatz zu den Finanzmärkten verharrt das Frachtraten-Barometer seit einiger Zeit in einer engen Range.

Aktuell schloss der Index auf dem Vorwochenniveau von 342 Punkten. Insbesondere das Segment der 4240-TEU-Schiffe verspüre gegenwärtig einigen Druck, was sich auch in der steigenden Anzahl von beschäftigungslosen Schiffen in Asien widerspiegele, hieß es bei der Vereinigung Hamburger Schiffsmakler und Schiffsagenten, die den Index herausgibt. Für diese Gruppe sei jüngst ein flexi bler Abschluss (2 bis 12 Monate) berichtet worden, der noch unter dem New ConTex-Indexwert von 5333 US-Dollar gelegen habe. Bei den 1700-, 2500- sowie den 2700-TEU-Einheiten ging es klar seitwärts. Hier zeigen sich die Raten geradezu statisch. Kommt es hier zu Veränderungen, so ist dieses im Wesentlichen durch die variablen Laufzeiten verursacht. Allerdings fällt auf, dass die Anzahl der verfügbaren kleinen Einheiten insbesondere in den europäischen Gewässern gesunken ist; mit der Folge, dass für die 1700-TEU-Schiffe im Gegensatz zu den asiatischen Fahrtgebieten Prämien zwischen 1000 bis 1500 Dollar durchgesetzt werden konnten, abhängig von der Spezifikation und Position des Schiffes. Bei den 2500-/2700-TEU-Schiffen ist diese Entwicklung noch nicht angekommen, obwohl auch hier die Anzahl der unbeschäftigten Schiffe in europäischen Gewässern sinkt. pk