New ConTex weiter auf Erholungskurs

Erneut hat der Chartermarkt für Containerschiffe ausgesprochen positiv tendiert.

Am Ende der Woche stieg der von der Vereinigung Hamburger Schiffsmakler und Schiffsagenten e.V. herausgegebene New ConTex gegenüber der Vorwoche um weitere 28 Punkte oder 5,5 Prozent und steht damit bei 536 Punkten.

Die einzige Klasse, bei der Verluste zu beobachten waren, ist das 4250-TEU-Segment, das auf der Basis einer zweijährigen Charterperiode 1,2 Prozent verlor. Alle anderen im Index erfassten Schiffsgrößen verzeichnen dagegen Zuwächse. Besonders erwähnenswert sind dieses Mal die 1700- und 2500-TEU-Einheiten mit Ladegeschirr und die 2700-TEU-Schiffe ohne Ladegeschirr. So konnten sich die 1700er um 9,3 Prozent verbessern. Die größeren Einheiten lagen mit einem Plus von 7,1 und 8,7 Prozent dicht dahinter.

Für die gegenwärtige Entwicklung ist eine Vielzahl von Faktoren verantwortlich. So hat die positive Entwicklung bei den Panamax-Einheiten derzeit etwas an Schwung verloren, weil nach dem Ende der Streiks in den Häfen an der US-Westküste der zeitweise erhöhte Bedarf an zusätzlicher Tonnage wieder abflacht. Trotzdem steht diese Klasse zwischenzeitlich erholt dar.

Wegen der Dynamik in den Schifffahrtsmärkten kann aus der gegenwärtigen Seitwärtsbewegung der Panamax-Schiffe aber keine generelle Aussage für künftige Charterniveaus abgeleitet werden. pk