Blick ins Hinterland der bremischen Häfen

Für welches Hinterland sind die Container und Autos bestimmt, die in Bremerhaven umgeschlagen werden? Welche Verkehrsträger kommen für die seeseitig umgeschlagenen Güter zum Einsatz? Welches sind die für die Bremischen Häfen relevanten Wettbewerbshäfen und Hinterlandmärkte? Mit diesen Fragen beschäftigt sich jetzt das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik in Bremen (ISL) im Auftrag der Hafengesellschaft Bremenports. Damit soll eine 2015 erstellte Untersuchung zu den Hinterlandverkehren der Bremischen Häfen aktualisiert werden. Dabei werden auch gezielte Befragungen in Hafen- und Verkehrswirtschaft durchgeführt, wie Bremenports ankündigte. Die Untersuchung soll rund ein halbes Jahr dauern.  ger